- Dátum: 28.07.2023
- Dĺžka: min.
- Veľkosť súboru: 24.89 MB
[28.07.2023; Rádio Regina; Plná poľná; 21:10; Miroslav Minár / Miroslav Minár]
Miroslav Minár, redaktor: „Ako každý piatok o tomto čase, aj dnes Miroslav Minár a Peter Rusnák pre vás pripravili armádny magazín so zaujímavými informáciami spred i spoza kasárenského plota. Vitajte, začína sa Plná poľná.
Do jej obsahu sme dnes zabalili.
- Snažia sa skrotiť Leopardy. Tankisti z Trebišova finišujú s výcvikom na nových tankoch.
- Medzi prvými, ktorý sa zoznámil s Leopardom je rotný Peter Fecenko. Úloha inštruktora je pre neho novou výzvou.
- Zabudnite na rajčáky, Leopard sa ovláda volantom.
- K tankistom pribudla nová funkcia. Nabíjačom sa stal aj slobodník Samuel Zužov.
- Jakub Bačár bol vycvičený na to, aby tanky ničil. A teraz je z neho strelec tanku.
- Nemecký kapitán Chris je nadšený prístupom Trebišovčanov k výcviku.
- Kde budú parkovať Leopardy? Odpoveď pozná kapitán Bodnár.
- Pod gesciou ministra obrany Martina Sklenára sa zajtra vydá na jazdeckú púť do Budapešti armádna výprava.“
TÝŽDEŇ V ARMÁDE
Miroslav Minár: „Niekoľko týždňov beží v Centre výcviku Lešť výcvik trebišovských vojakov na tankoch Leopard 2A4. Majú ich doposiaľ štyri, do konca roka prídu ďalšie a novovzniknutá 4. roka tankového práporu môže byť kompletná. Jej veliteľom je kapitán Rastislav Bodnár.“
Rastislav Bodnár: „Nachádzame sa vo výcvikom priestore Lešť, kde prebieha 8-týždňový výcvik osádok tanku Leopard. Je to novozavedená technika v Ozbrojených silách Slovenskej republiky. Tuto v priestore budú vycvičené osádky vežového kompletu tanku Leopard 2, ktorá pozostáva z veliteľa, strelca a nabíjača. Všetky tieto, dá sa povedať skúsenosti nám odovzdávajú títo nemeckí príslušníci nemeckého Bundeswehru a tá osádka bude na konci preškolená z teoretických vedomostí a ukončenie kurzu je plánované na druhý augustový týždeň, kedy budú vykonané streľby plným kalibrom.“
Miroslav Minár: „Je to pomerne krátka doba, pretože si pamätám, že trebárs ešte za bývalej federálnej armády, Československej ľudovej armády, sa jednotliví členovia tanku T55 pripravovali 6 mesiacov v tzv. poddôstojníckych školách. Čiže je to šibeničný termín, napriek tomu si chalani trúfajú?“
Rastislav Bodnár: „Zdá sa to ako krátka doba, ale za tých 8 týždňov ten výcvik je intenzívny od ranných hodín až do neskorých večerných hodín, resp. takisto aj samotný nosný výcvik do neskorých nočných hodín. Tých 8 týždňov budú vlastne tie základné informácie ohľadom toho zbraňového kompletu, ako ho ovládať vo všetkých režimoch, a potom následne to bude určite nejaká spolupráca s príslušníkmi Nemeckej spolkovej republiky, aby sme nadviazali nejakú súčinnosť a neskončí to tými ôsmimi týždňami určite, ale budeme si odovzdávať skúsenosti s tou nemeckou stranou aj naďalej.“
Miroslav Minár: „Určite aj skúsenosti pri prekonávaní vodných prekážok.“
Rastislav Bodnár: „Takisto áno, príprava tanku, resp. samotné prekonanie vodnej prekážky bola súčasťou aj tohto kurzu, kde boli osádky vycvičené na to, aby dokázali ten tank pripraviť a prekonať vodnú prekážku do hĺbky až 2,25.“
Miroslav Minár: „Čiže bez tých klasických komínov, ako sa kedysi používali, či už pri tankoch T55, alebo 72.“
Rastislav Bodnár: „Áno, áno, zatiaľ bez tých veľkých komínov, kde by sme dokázali prekonávať prekážku až do 4 metrov, ale zatiaľ do tých 2,25.“
Miroslav Minár: „Bol problém, alebo je problém ohľadom personálu? Pretože predsa len, vy ste mali ten trojkový systém v Trebišove, keď ste mali tanky T72 a toto je už trošku zložitejšie a náročnejšie na výber personálu.“
Rastislav Bodnár: „Tak v minulosti dá sa povedať, ozbrojené sily disponovali aj tankami T55, kde bola tá osádka 4-členná, preto potom sme prešli na tie tanky T72, kde bola osádka trojčlenná a teraz je to viac-menej pre nás ten mladší personál, ktorý nepamätá tie staršie ruské techniky. Je to nová spôsobilosť nabíjač, ale viac-menej tí chlapci sú mladí, motivovaní, takže verím tomu, že to každý člen osádky zvládne.“
Miroslav Minár: „Poďme teda k jednotlivým tým profesiám, k jednotlivým tým funkciám, pretože my ich máme teraz chlapcov tuto nachystaných, budeme sa s nimi rozprávať. Takže poďme od vodiča.“
Rastislav Bodnár: „Vodič v hodnosti desiatnik mal by to byť expert na ovládanie podvozkovej časti tanku Leopard 2A4. Jedná sa o funkciu, ktorá musí operovať s daným prostriedkom v teréne, ale taktiež nie menej dôležitá úloha je aj starostlivosť o tú danú techniku, o rôzne technické ošetrenia, ktoré musí daný profesionálny vojak zvládnuť. Čo sa týka nabíjača, tu je plánovaná hodnosť slobodník. Samotná tá funkcia musí ovládať všetky zbraňové systémy v danom vežovom komplete, či už je to spriahnutý guľomet, protilietadlový guľomet, ale najmä hlavná zbraň 120-milimetrový kanón s hladkým vývrtom a vlastne on zodpovedá za tú celú funkčnosť toho systému v zbraňovom komplete tanku Leopard.“
Miroslav Minár: „Od nabíjača je blízko k strelcovi.“
Rastislav Bodnár: „Áno, dá sa povedať, tá postupnosť potom je zabezpečená prechodom na strelca, kde je plánovaná hodnosť desiatnik, resp. taktiež niektoré funkcie sú s plánovanou hodnosťou čatár. Ten ovláda ten zbraňový systém, on je hlavným spúšťačom daného zbraňového systému, on stisne ten gombík a dôjde vlastne k tomu výstrelu.“
Miroslav Minár: „Samozrejme, ale tam sú už trošku iné požiadavky na túto pozíciu, pretože či už v tankoch T55, neskôr T72, už teda sa prechádzalo od mechaniky k elektronike, ale toto už je teda úplne iný systém.“
Rastislav Bodnár: „Oproti tanku T72 sú tam rôzne režimy, v ktorých funguje tento zbraňový systém a ten strelec, pokiaľ všetko funguje, v tom najvyššom režime, tak je vážne len vojak, ktorý stisne gombík a dôjde k výstrelu. Ten počítač to dokáže urobiť sám. Ale takisto sme preškoľovaný na rôzne tie systémy v tom tanku, aby sme dokázali ten zbraňový systém ovládať aj bez energie.“
Miroslav Minár: „No a všetkým týmto trom velí veliteľ.“
Rastislav Bodnár: „Áno, tam je plánovaná hodnosť rotný, resp. rôzne funkcie dôstojnícke, poddôstojnícke až do hodnosti kapitán, ktorý je veliteľ roty, ktorý taktiež je vlastne jedným členom osádky tanku Leopard. A čo je výhodou viac-menej oproti tanku T72 v tomto zbraňovom systéme, dokáže veliteľ si prevziať celý zbraňový komplet a vie paľbu zo všetkých zbraňových systémov, čiže zo spriahnutého guľometu aj zo 120-milimetrového kanóna.“
Miroslav Minár: „Mení sa aj štruktúra? Napríklad rota mala 10 tankov, prápor 30 plus veliteľský.“
Rastislav Bodnár: „Áno, došlo aj k zmene štruktúry 14. tankového práporu Trebišov, kde vznikla 4. tanková rota, ktorá bude vlastne vyzbrojená tankami Leopard 2A4 a v starom systém na tankoch T72 rotu tvorilo 10 tankov T72 a tu je viac-menej taký systém troch čiat, kde každá čata má štyri tanky, takže dokopy jedna tanková rota, resp. 4. tanková rota bude vyzbrojená 13 tankami Leopard 2A4.“
Xxx
Miroslav Minár: „Rotný Peter Fecenko je skúseným inštruktorom zo Základne výcviku a mobilizačného doplňovania v Martine. Bol medzi prvými, ktorý sa v nemeckom výcvikovom centre v Münsteri zoznámili s tankom Leopard 2A4. Bude patriť k tým výnimočným profesionálom, pre ktorých bude príprava osádok tankov Leopard novou historickou príležitosťou. Teší sa na to.“
Peter Fecenko: “Takže mojou náplňou práce bude školiť nových ľudí v podstate, ktorí budú určení na osádky tankov, a to vo všetkých funkciách, či to je veliteľ tanku, strelec, nabíjač a vodič. S tým, že absolvoval som už zatiaľ dva kurzy vodičov v Nemecku, trvali dvakrát štyri týždne, no a v podstate teraz tu, na Lešti, nám prebieha výcvik na osádku veže, čiže veliteľ, strelec a nabíjač, ktorú tiež budem v podstate vyučovať v Martine na základni.“
Miroslav Minár: „Aké máte vy skúsenosti s tankovým vojskom a s tankami?“
Peter Fecenko: „Tak veľa skúsenosti tam nemám, nakoľko poznám akurát tank T72 a teraz, čo môžem porovnať s tým Leopardom, tak si myslím, že tie skúsenosti ešte iba naberiem, ale hovorím, je to jednoduchý tank, aj čo sa týka ovládania a tak, čiže nie je to tam nič zložité, nič ťažké, takže hádam sa do toho dostanem aj ja a taktiež budem spolupracovať so 14. tankovým práporom, kde možno aj absolvujem aj nejaké cvičenia s nimi, takže uvidíme, ako to bude prebiehať.“
Miroslav Minár: „Hovoríte, že môžete porovnať, takže skúsme poslucháčom Plnej poľnej priblížiť tie najzákladnejšie zmeny medzi tankom T72 a Leopard.“
Peter Fecenko: “Tak T72 má v podstate automatický systém nabíjania, nabíjanie v Leoparde je ručné, čiže tým pádom nabíjačov je tam o jednu funkciu viac, ale v podstate keď je ten nabíjač šikovný, tak v podstate do minúty vie ten tank Leopard 2 vystreliť oveľa viac striel ako v tom staršom ruskom tanku T72. Ďalšie výrazné zmeny podvozku, čo sa týka pri tej T72 v podstate nám jednu stranu pásu brzdí pri zatáčaní, alebo podraďuje. Pri tomto tanku, pri Leoparde v podstate sa jeden pás toči dopredu, jeden dozadu.“
Miroslav Minár: „Čiže sa znižuje ten rádius.“
Peter Fecenko: “Presne tak. Čiže je to veľmi dobré riešenie, veľmi pekne a veľmi rýchlo sa to dá otáčať, taktiež aj čo sa týka veže. Tá veža na Leoparde sa otočí oveľa rýchlejšie ako na T72, taktiež podvozku čo sa týka, je tam automatická prevodovka, čiže má to štyri stupne. Tri sa dajú hádzať v teréne, ten štvrtý je automatický systém, čiže je to… motoru má to 1500 koní, dokáže to ísť po ceste 85 kilometrov za hodinu. Papierovo uvádzajú 70, ale mám to odskúšané, že vedel som si to odskúšať v Nemecku, takže 85 garantujem, že to ide po ceste. V teréne som na tom išiel maximálne 65. Ďalšia taká veľká výhoda, alebo obrovská výhoda je to, že má to spiatočku, v podstate to má dve rýchlosti a dokáže cúvať až 31 kilometrov za hodinu. Čiže veľmi veľká výhoda oproti T72, ktorá dokáže cúvať sa mi zdá iba 6 kilometrov za hodinu rýchlosťou.“
Miroslav Minár: „Nepriateľ pri T72 sa dal zmiasť aj tým, že ten tank použil tzv. zadymovanie.“
Peter Fecenko: „Áno, presne, aj tento Leopard má zadymovacie granáty, ktoré sa nachádzajú na veži. Osem kusov je v strelni na jednej strane, na druhej je ďalších osem. Podľa mňa je to obrovská výhoda, lebo tie granáty v podstate oni vystreľujú zhruba nejakých 150 až 200 metrov do diaľky a vybuchujú vo vzduchu, čiže vám dokážu zadymiť oveľa väčší priestor ako na tej T72. S tým, že akurát Leopard nemá zadymovací systém klasický ako T72, kde striekalo tú naftu na výfuk, čiže akurát to mu chýba, ale ináč tá veža je postačujúca na to, aby vám zadymila obrovský priestor pred vami.“
Miroslav Minár: „Možno takou nevýhodou je skutočnosť, že váži predsa len o trošku viac ako tank T72 a aj rozmerovo je teda širší.“
Peter Fecenko: „Áno, je to pravda. Leopard má 55 ton. Tá sila toho motoru je v podstate vyvážená tými kilowattmi na tú jednu tonu, čiže tam to ani nie je cítiť, že v podstate je to taký ťažký tank, akurát pri presunoch dolu kopcom, tak vtedy je cítiť váhu toho tanku, ale ináč to je veľmi dobrá vec.“
Miroslav Minár: „Priechodnosť terénom.“
Peter Fecenko: „Je to odpružený podvozok, takže tam čo sa týka nejakých bubnov v teréne, alebo také niečo, nepotrebujeme tam kopírovať nič, preletí to úplne jednoducho a plnou rýchlosťou. Takže veľmi dobre sa to aj riadi, šoféruje. Vravím, úplne jednoduché, má to volant, nemá to klasická rajčáky, hodíte si tam automat a idete pekne bez problémov.“
RÁDIO REGINA
Miroslav Minár: "A na jej vlnách stále počúvate armádny magazín pre vojakov a nevojakov so zaujímavými informáciami spred i spoza kasárenského plota. Miroslav Minár a Pavol Prelovský ho pre vás pripravujú a vysielajú každý piatok o tomto čase na rádiách Regina Západ, Stred a Východ. Plnú poľnú si môžete vypočuť aj v repríze v sobotu hodinu po polnoci, alebo nájsť aj v archíve na webovej stránke ministerstva obrany, či v archíve RTVS v sekcii Rozhlas pod písmenkom P. Svoje názory a tipy do vysielania nám môžete posielať na adresu plnapolna@rtvs.sk, alebo plnapolna@mod.gov.sk.
Aj v ďalšej časti dnešnej relácie sa budeme venovať výcviku trebišovských tankistov, ktorí sa učia, ako skrotiť Leopardov. Dozviete sa aj zaujímavosti o armádnej jazdeckej výprave, ktorá už zajtra odkrojí prvé kilometre smerom na Budapešti k jazdeckej soche maršála Andreja Hadíka. Počúvajte nás aj ďalej, dozviete sa viac.“
TÝŽDEŇ V ARMÁDE
Miroslav Minár: „Najmä vy, stovky, ba možno tisíce vodičov tankov, ktorých pre celú bývalú federálnu armádu pripravovali tankové pluky v Martine, zabudnite na rajčáky. 55-tonový kolos, akým je tank Leopard, sa ovláda totiž volantom. Zvyká si na to aj vodič 4. tankovej roty desiatnik Miloš Havír.“
Miloš Havír: „No je to kolos, je to rozmerovo veľké vozidlo Leopard 2A4. Mám skúsenosti aj s tankom T72, Leopard má tú výhodu, že má kúrenie akože bufík…“
Miroslav Minár: „V zime nie je zima a v lete?“
Miloš Havír: „V lete, no, bude tiež horúco, samozrejme…“
Miroslav Minár: „Nemá klímu, samozrejme, ale čo má, a to je myslím si, že dosť podstatná zmena, priezory.“
Miloš Havír: „Má tri periskopy, cez ktoré sa lepšie pozerá, vodič vidí lepši dopredu aj do bokov, aj na pravý, aj na ľavý bok, že vidí viac. Má to aj prístroj nočného videnia.“
Miroslav Minár: „Bolo ťažké sa preorientovať od tých rajčiakov 72-ky k volantu?“
Miloš Havír: „No, asi nie, to je zvyk.“
Miroslav Minár: „Váš kolega hovoril o tom, že si skúsil aj tú rýchlosť na ceste. Vy ste si to tiež vyskúšali?“
Miloš Havír: „Rýchlosť až nie, maximálne tých 60 sme jazdili po Nemecku a na tom prvom kurze, takže vyskúšali sme maximálku.“
Miroslav Minár: „Tu ten terén v Centre výcviku Lešť je rozmanitý. Kopce, samozrejme množstvo priehlbín, v niektorých aj voda.“
Miloš Havír: „S týmto ešte skúsenosti nemáme, tuná na Slovensku sme s tými Leopardami ešte nejazdili, len čisto v Nemecku na piesku a po nemeckých cestách.“
Miroslav Minár: „Dôležitá, samozrejme, je aj údržba a starostlivosť o tank Leopard. Tá konštrukcia, či už tá motorová časť, alebo toto všetko ostatné, s čím teda súvisí práca vodiča, bolo zložité to zvládnuť?“
Miloš Havír: „Zložité to nebolo zvládnuť, tak rozpájanie pásov je tiež jednoduché, je podobné ako na 72-ke. Kontrola prevodových kvapalín, motorového prevodového je jednoduchšia.“
Miroslav Minár: „Máte praktické skúsenosti ako vodič napríklad ťažkého vozidla?“
Miloš Havír: „Jazdil som na nákladom vozidle Tatra 815, Aktis. Je to podobné, len je to v teréne, že nie je to po cestách, takže treba dávať pozor.“
Miroslav Minár: „Keby chcel niekto vás nasledovať a chcel by sa stať vodičom tanku Leopard. Čo by mal vedieť a čo by mal zvládnuť, aby sa stal úspešným vodičom.“
Miloš Havír: „Tak myslím si, že mal by mať to srdce tankistu.“
Miroslav Minár: „Staronovou funkciou v osádke tanku Leopard je funkcia nabíjač. V minulosti ju u nás mali osádky tankov T55. Neskôr ich v tankoch T72 nahradili poloautomatické systémy. Nabíjačom 23-kilogramoých nábojov sa stane aj slobodník Samuel Zužov. Bude to ťažké zasunúť ich do kanóna?“
Samuel Zsuzsov: „Nie, nie je to problém.“
Miroslav Minár: „Tankisti by mali byť takí, ktorí veľmi rýchlo do toho tanku vlezú, ale vy ste mohutná postava. Nerobí vám problém sa tam vyštverať a zaliezť dnu?“
Samuel Zsuzsov: „Tak ako nabíjač má asi najviac miesta zo všetkých, takže by som povedal, že aj taký väčší sa tam nájdu relatívne. Možno je aj lepšie, že sme trošku väčší tí nabíjači, lebo nerobí nám problém rýchlejšie prebíjať tie strely.“
Miroslav Minár: „Koľko nábojov je k dispozícii pre tank Leopard?“
Samuel Zsuzsov: „No do tanku sa dá dať 42 kusov munície, to je kanón. V podvozku je uložených 27 kusov munície a vo veži je 15 kusov munície.“
Miroslav Minár: „Je tam nejaký zložitý mechanizmus, pretože vždy tí nabíjači napríklad pri tanku T55 používali aj taký drevený kolík, aby dokázali ten náboj zasunúť a nedošlo teda k poraneniu a, nedajbože, k odtrhnutiu ruky.“
Samuel Zsuzsov: „No vlastne pri tomto nabíjaní nie. Ručne sa zasunie náboj do kanóna, ktorý sa automaticky potom zavrie a jediné, čo tam máme, taký kovový kolík na uvoľnenie záveru, keby sa náhodou niečo stalo, alebo keby to potrebujeme manuálne spraviť.“
Miroslav Minár: „Keď ste sa dozvedeli, že budete nabíjačom tanku Leopard. Bola to taká nová výzva?“
Samuel Zsuzsov: „Určite je to niečo nové, keďže sme v podstate prví vojaci, ktorí sa niečoho takého môžu zúčastniť, takže informácie, ktoré naberieme my, budeme posúvať len ostatným generáciám. Takže je to, dalo by sa povedať, že niečo také lukratívnejšie v armáde, a tým pádom to nesie aj nejakú takú výzvu, že sa chlapci tu chceme učiť a vzdelávať sa, aby sme to vedeli posúvať aj ďalej.“
Miroslav Minár: „Vycvičený bol na ničenie tankov, teraz to bude presne opačne. Jeho cieľom bude obsluha protitankových zbraní. Strelcom tanku Leopard bude vojak Jakub Bačár.“
Jakub Bačár: „Toto je niečo pre mňa nové. Ľahkosť ovládania veže, pri ktorom nepotrebujem nič vypočítavať, žiadne vzdialenosti, všetko počíta počítač, ktorý je tam zabudovaný. Jedine keby bol vypnutý, tak už to riešim výpočtami.“
Miroslav Minár: „Skúsme teraz jednotlivé tie prístroje, ktoré máte k dispozícii predstaviť poslucháčom, aby aj oni, keď nás budú teraz počúvať, boli by ako by v tej veži, kde sa nachádzame my.“
Jakub Bačár: „Tuto vidíme laserový diaľkomer, ktorý je obyčajné tlačidlo na ovládanie veže, a potom máme ďalšie tlačidlo, ktoré nám umožňuje dynamický predstih vozidla, ktoré vidíme. Podržíme to tlačidlo dve-tri sekundy a automaticky počítač si to vypočíta a nastaví kanón tak, aby sme trafili cieľ pod správnym uhlom.“
Miroslav Minár: „Na akej pozícii ste to boli v tom mechanizovanom prápore?“
Jakub Bačár: „Operátor protitankového raketové komplexu.“
Miroslav Minár: „Tak toto je teda ozaj bizarné, pretože z tejto pozície sa stávate vlastne terčom pre svojich bývalých kolegov.“
Jakub Bačár: „Áno.“
Miroslav Minár: „Aká to bola výzva, keď ste dozvedeli, že teda takto diametrálne meníte svoje funkčné zaradenie?“
Jakub Bačár: „Bolo to dosť zaujímavé, lebo tam tiež som musela mať nejaké skúsenosti s protitankovým a teraz som v tanku. Takže, no, ešte som sa nad tým nestihol zamyslieť.“
Miroslav Minár: „Je to úplne niečo nové a je to pre, ja predpokladám, že pre vás všetkých taká nová výzva, pretože ste prví, ktorí prichádzate do kontaktu s tankami Leopard a už vlastne to, čo vy zasejete, už budú žať aj vaši nasledovníci.“
Jakub Bačár: „Je to veľmi jednoduché, je to tam, keď ide elektronika, tak nemá problém s tým nikto ovládať, je tam pár tlačidiel, ktoré treba zapnúť, pár vecí, ktoré treba nastaviť a už to ide samo. Nemeckí kolegovia nám pomohli, ukázali nám toho dosť a stále nás učia, čím ďalej tým viac a ešte Leopard v tom je dobrý, že má termo. V noci krásne vidno po lese, ako sme mali nočný výcvik, krásne bolo vidno srny, všetko v lese ako sa pohybuje, takže o tom niet pochýb. Som rád, že som mohol byť medzi tými prvými a odovzdávať svoje skúsenosti ďalej, ďalším generáciám, aj z terénu, keď už budem mať výcvik aj ďalšie skúsenosti, ktoré naberiem. A šíriť slávu tankového vojska.“
Miroslav Minár: „Na celý výcvik trebišovských tankistov dohliada skúsený tím z výcvikového centra Bundeswehru v nemeckom Münsteri. Leopardy budú v dobrých rukách, myslí si kapitán Chris.“
kapitán Chris (simultánny preklad): „Vidieť, že slovenská strana je motivovaná sa to naučiť. Doniesli si veľa z T72, veľa zručností, takže pre niektorých je to len preškolenie a ide im to veľmi dobre a veľmi rýchlo. Títo chalani sú mladí a rýchlo sa veľmi učia. Pridali sa a zapojili sa do toho zápalu, ktorý majú ich starší kolegovia. Všetko, čo sa doteraz učili naši vojaci, bolo statické. Pôjdeme von, do terénu a všetko to, čo sa robilo staticky, si teraz budú vojaci precvičovať prakticky, aby vedeli to robiť v hýbajúcom sa tanku. Akonáhle táto fáza bude za nami, posledný týždeň budú ostré streľby.“
Miroslav Minár: „Samotný výcvik trebišovských tankistov na tankoch Leopard naberá na intenzite. Všetky teoretické vedomosti si v týchto dňoch precvičujú v samotnom leštianskom poli. Na tankovej strelnici ich potom čaká vyvrcholenie, bojové streľby. Plná poľná bude, samozrejme, pri tom. Nás zaujímalo ale aj to, ako sa na nové Leopardy pripravujú v samotnom Trebišove. Povie nám to kapitán Rastislav Bodnár.“
Rastislav Bodnár: „Čo sa týka logistickej podpory, tam je viac-menej logistická podpora zabezpečená zatiaľ firmou, ktorá zabezpečuje servis po dobu 2,5 roka a následne budúci rok budú preškolené aj osádky, resp. dielenskí špecialisti na vykonávanie rôznych opráv, či už podvozkovej časti, ale takisto aj vežovej časti tankov.“
Miroslav Minár: „My sa teraz nachádzame pod prístreškom tu, v Centre výcviku Lešť v parku techniky. No, je to tu dosť natesno, lebo vlastne aj tieto piliere boli stavané tak, aby sem vošli tanky T72 a predsa len ten Leopard je trošku širší. Pamätali ste na to v Trebišove?“
Rastislav Bodnár: „Áno, momentálne prebieha rekonštrukcia garážových statí, kde vlastne došlo aj k rozšíreniu garážových brán, aby bolo možné tanky Leopard 2A4 parkovať v tých istých priestoroch, kde boli v minulosti parkované tanky T72. Takže zmestíme sa.“
PO STOPÁCH VOJENSKEJ HISTÓRIE
Miroslav Minár: „Aj s podporou ministerstva obrany sa v minulosti členovia jazdeckých klubov z 2. československého jazdeckého pluku Sibírskeho, či z klubu Gábriš, vydali na niekoľko jazdeckých výprav, aby aj takýmto spôsobom vzdali hold významným osobnostiam našej histórie. Po dnešnom slávnostnom začiatku ďalšej výpravy, sa zajtra členovia klubu Gábriš aj so svojimi hosťami vydajú na ďalšiu armádnu jazdeckú výpravu. Viac už ale povie predseda klubu plukovník vo výslužbe Július Kováč.“
Július Kováč: „Pocta maršálovi Hadíkovi preto, že sme Klub vojenskej histórie Gábriš a husár Gábriš spoločne s maršálom Hadíkom dobytí Berlína, kde vznikol aj ten slogan – husársky kúsok. Maršál Hadík sa narodil v Dunajskom Klátove, takže preto náš pietny pochod začneme v jeho rodisku a končíme v Budapešti pri jeho jazdeckej soche.“
Miroslav Minár: „V samotnom Dunajskom Klátove vás už v piatok čaká mimoriadne nabitý deň. Čo sa tam bude všetko odohrávať?“
Július Kováč: „Jednak prezentácia historických uniforiem príslušníkov Klubov vojenskej histórie z Rakúska, Česka, Maďarska a Slovenska. A pretože husári nielen bojovali, čistili kone a starali sa o svoju hygienu, ale sa aj zabávali, takže pre verejnosť ukážeme tzv. Husárske hry, my sme ich nazvali Gábrišove hry.“
Miroslav Minár: „Toto sa všetko bude odohrávať v piatok, no a potom v sobotu sadáte na koníky a vydávate sa na jazdeckú púť.“
Júliu Kováč: „V sobotu ráno o ôsmej hodine zahájime po vydaní rozkazu pochodu, pochod do Kolárova. V Kolárove prespíme, z Kolárova ideme do Komárna, tam nám pán primátor umožnil ustajnenie a odpočinok husárov priamo v pevnosti. Z pevnosti pôjdeme do Tatabánye, z Tatabánye do Zsámbéku, a potom už sa presúvame do Budapešti na Budavár, kde ukončíme náš pietny pochod položením venca pri jazdeckej soche maršála Hadíka.“
Miroslav Minár: „Koľko jazdcov sa chystá na túto výpravu?“
Júliu Kováč: „Takáto výprava sa pripravuje asi rok a podmienky sú také, že jednak musia byť v historickej uniforme jazdci, záujem je veľký, ale my stanovujeme počet 8 koní, a to je z toho dôvodu, že kvôli ustajneniu, ubytovaniu, ale aj v presunoch v tejto dobe, kde už sú všade asfaltové cesty a podobne.“
Miroslav Minár: „Maršál Andrej Hadík, to bola významná vojenská osobnosť cisárskej monarchie. V Maďarsku beží Rok maršála Hadíka, na Slovensku už tak trošku meno maršála Hadíka zapadlo prachom.“
Július Kováč: „Máte úplnú pravdu, po maršálovi Hadíkovi bola pomenovaná akadémia v Liptovskom Mikuláši, ale maršál Hadík sa stal najvyšším veliteľom habsburskej armády. Dá sa povedať, že v preklade, v súčasnosti by to mal byť náčelník Generálneho štábu.“
Miroslav Minár: „Zaželajme jazdcom a ich štvornohým priateľom šťastnú cestu do Budapešti a rovnako šťastný návrat domov.“
PLNÁ POĽNÁ
Miroslav Minár: „A to už je z obsahu dnešnej Plnej poľnej všetko. Pripravili a vysielali ju pre vás Miroslav Minár a Peter Rusnák. Dopočutia o týždeň.“
